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教你如何防范“野代駕”

更新時間:2024-08-30 關(guān)注:249

“開車滴酒不沾,出行一路平安。”隨著近年來警方嚴(yán)打酒駕、醉駕等交通違法行為,飯桌上推杯換盞,飯后一腳油門的現(xiàn)象大為減少。

“開車滴酒不沾,出行一路平安。”隨著近年來警方嚴(yán)打酒駕、醉駕等交通違法行為,飯桌上推杯換盞,飯后一腳油門的現(xiàn)象大為減少。

工作應(yīng)酬、朋友聚會,喝酒可以增進(jìn)感情、拉近距離。聚會完畢,車怎么辦?一種新興的行業(yè)——代駕,應(yīng)運(yùn)而生。

開車去聚會,酒后找代駕,成為很多市民的首選。這幾年,這一行業(yè)風(fēng)生水起,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年全國代駕行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)154億元,其中最大的應(yīng)用場景就是酒后代駕。

然而,代駕生意紅火的背后卻是問題不斷。據(jù)媒體報道,因?yàn)榇{產(chǎn)生的諸如搶劫、敲詐、碰瓷等案件時有發(fā)生。種種案例,將代駕這一行業(yè)無監(jiān)管部門、無規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)等亂象暴露無遺。

西安市場上,代駕這一行業(yè)是否也是如此?連日來,三秦都市報記者走訪調(diào)查,通過采訪市民、業(yè)內(nèi)人士,體驗(yàn)以及應(yīng)聘,為您揭開這一行業(yè)的神秘面紗。

市民講述:正規(guī)代駕很有禮貌

今年27歲的小王在西安一家電子產(chǎn)品公司做銷售,由于工作需要,飯桌上的應(yīng)酬成了他日常上班的一個重要組成部分,幾乎每個工作日,他都要跟代駕打交道。

“有時候是幫領(lǐng)導(dǎo)、客戶叫,有時候是給自己叫,我覺得西安的代駕還不錯。也可能是因?yàn)槲沂峭ㄟ^網(wǎng)上平臺叫正規(guī)代駕,有公司管理能更靠譜些。”小王告訴記者,自己平時要么通過“滴滴”、“e代駕”等互聯(lián)網(wǎng)平臺一鍵呼叫代駕,要么在飯店門口直接找穿著工作服的代駕人員,“西安的一些大飯店、酒吧門口一到晚上都有代駕在等候。你說去哪,代駕可以在自己的平臺上操作,上報訂單,然后通過路程、時間段開始計(jì)費(fèi),到達(dá)后停止計(jì)費(fèi),乘客掃碼支付。這是代駕公司接單的兩種方式之一。他們一個是由乘客呼叫,一個是由代駕上報,都通過平臺完成,不存在現(xiàn)金交易。”

說起對這些代駕的印象,小王表示,服務(wù)好是讓他感受最深的。“幾乎每一個人都很有禮貌,謝謝、不客氣、麻煩了這樣的禮貌用語幾乎不離口。”一個細(xì)節(jié)讓他深有感觸,“很多代駕上車前都會用隨身攜帶的襯套把座位和折疊自行車包好,避免弄臟車座還有后備廂。總體來說,我覺得西安的代駕市場還算挺規(guī)范的。”

記者體驗(yàn):正規(guī)代駕必須網(wǎng)上約單

是否如小王所說,網(wǎng)上叫代駕服務(wù)非常好?記者決定親身體驗(yàn)。

11月10日22時30分,西安市含光門外一家飯店門口,幾名代駕司機(jī)在路邊聊天。他們均騎著可以折疊的自行車,穿著標(biāo)注著公司名稱的制服,年齡大約都在30歲左右。

記者上前詢問,由此到高新一路代駕費(fèi)用是多少?一位代駕司機(jī)表示,“我們通過平臺上報訂單,具體多少費(fèi)用看走到哪里,根據(jù)上面顯示的里程計(jì)費(fèi)。”這位姓劉的代駕司機(jī)告訴記者,他們雖然平常也“扎點(diǎn)”,但一般都是等著網(wǎng)上接單,或代客戶操作上報訂單,到了目的地根據(jù)計(jì)費(fèi)多少再支付。“給你直接報價要錢的那是野代駕,小心他們坑你。”劉先生說。

“平臺一般都是看時間段和里程收費(fèi),比如滴滴,6點(diǎn)到19點(diǎn)前,起步價(8公里以內(nèi))30元,22點(diǎn)到24點(diǎn)前,45元,凌晨以后55元。超過8公里再按5元一公里收費(fèi)。‘野代駕’則是張口要價,不通過平臺計(jì)費(fèi)。等到了后要的錢多了,你也得給人家。”劉先生告訴記者,有時候你喝得暈乎乎的,連對方的長相都記不住,“要是半路上出點(diǎn)問題咋辦?等你酒醒了連人都找不到。”

劉先生告訴記者,“野代駕”一般在后半夜相對多一點(diǎn)。“那時候的客戶好多都是醉酒狀態(tài),除了多要錢,丟錢包、丟東西也時常會發(fā)生。”

業(yè)內(nèi)人士:‘野代駕’攪渾了市場

是否真如劉先生透露的那樣,代駕市場上魚龍混雜?記者11月12日聯(lián)系上一位已在西安某代駕公司做市場經(jīng)理4年的資深業(yè)內(nèi)人士向他求證。

從一名普通的代駕司機(jī)到市場經(jīng)理,王剛(化名)深知這一行的門門道道。他開門見山地告訴記者,有關(guān)代駕種種問題的報道,并非是空穴來風(fēng)。“這一行業(yè)沒有具體的監(jiān)管部門,也沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),只要有工商部門頒發(fā)的執(zhí)照就可以營業(yè)。缺少監(jiān)管,造成了很多問題的出現(xiàn)。”

王剛把這些問題歸類為五大方面:一是低端主體乘虛而入,造成行業(yè)混亂、無序競爭。二是代駕從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊,易引發(fā)與車主的矛盾糾紛。三是缺乏收費(fèi)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各代駕公司之間收費(fèi)差異較大,服務(wù)質(zhì)量得不到保障。四是存在安全隱患。五是行業(yè)監(jiān)管的缺失造成行業(yè)服務(wù)、管理與自律的真空。

“比如說大家比較關(guān)注的‘代駕碰瓷’,在西安也出現(xiàn)過。去年在雁塔區(qū)就發(fā)生過這樣的事,一個‘野代駕’在快到目的地的時候借故下車,車主剛開上車就撞上了一輛車,因?yàn)榫坪篑{駛,他不敢報警,被對方訛了5萬元。還有一些‘野代駕’趁女性車主酒醉后侵犯對方的。一些女車主因?yàn)閻勖孀宇櫦擅暤纫蛩兀策x擇忍氣吞聲不報警,助長了這一小撮人違法的氣焰。總的來說,是‘野代駕’攪渾了市場,影響了這一行業(yè)的形象。”王剛告訴記者,“有公司管理,有平臺約束的代駕會好很多。因?yàn)榭梢圆樵兊剿緳C(jī)的信息和行車軌跡,很多人不敢這么干。”

究竟何為“野代駕”,“野代駕”這一群體里都是些什么樣的人?王剛說:“這些人里有一部分是因?yàn)樾袨椴欢吮桓鱾€公司踢出來后自己接私活干的。另外一部分屬于‘玩票’性質(zhì)。還有一些人,‘看人下藥’,時而穿起工作服、通過平臺下單,走正規(guī)路子,時而把工服脫掉接私活。甚至有些服務(wù)員、保安,只要會開車,都敢自立門戶稱代駕。”

記者應(yīng)聘:正規(guī)公司準(zhǔn)入門檻嚴(yán)格

成為一名代駕司機(jī),究竟有什么準(zhǔn)入門檻和硬性規(guī)定?王剛告訴記者,入職有兩個硬性要求,一個是至少5年駕齡,一個是無犯罪記錄。“最主要是考慮到安全保障方面。一名代駕司機(jī),手上掌握著方向盤,技術(shù)和人品都一樣重要。”

近日,記者以應(yīng)聘者角色分別聯(lián)系了兩家代駕公司求職。

滴滴代駕在網(wǎng)上公開發(fā)布的招募要求里顯示,司機(jī)年齡要在25-50周歲之間,駕齡在5年及5年以上,準(zhǔn)駕車型為C1及C1以上,背景紀(jì)錄篩查需沒有犯罪記錄、吸毒史、精神疾病史等安全隱患因素,最后還需要通過入職測評。整個加盟流程為,按照要求如實(shí)提交基本信息,完成注冊,然后在7天內(nèi)完成入職測評,通過后方可繼續(xù)后續(xù)選拔流程,接下來是線下面試,完了還要參加路考,路考合格再接受培訓(xùn),才能成為一名準(zhǔn)代駕司機(jī)。

記者致電滴滴出行客服電話,詢問駕齡只差幾個月能否“通融”,客服表示,“駕齡在5年及5年以上是硬性要求,如果沒達(dá)到,即使信息錄入成功也會無法通過審核,所以如果這項(xiàng)條件不達(dá)標(biāo),后續(xù)流程都將沒法完成。”

記者隨后又聯(lián)系到了一家名為“西安盛典”的代駕公司,該公司發(fā)布在自家官網(wǎng)上的招聘要求顯示,“司機(jī)年齡需在26歲到50周歲之間,駕齡5年以上,無紋身,無案底”等。

記者提出自己的駕齡不到5年,但取得駕照后一直開車,能否“通融”時,工作人員表示,這是硬性規(guī)定,沒有辦法更改或者變通。 隨后,記者又用另一個電話號碼聯(lián)系該公司表示想應(yīng)聘,駕齡符合要求,但年齡還不到25歲,該公司工作人員同樣表示,“不行,準(zhǔn)入要求沒有辦法更改,這是規(guī)定。”

王剛告訴記者,目前西安市場上存在大大小小數(shù)十家代駕公司,有直接管理也有委托管理的。“像滴滴、e代駕這樣規(guī)模比較大的公司,已經(jīng)非常成熟且正規(guī)了,但是也有一些小公司還存在著管理不到位的問題。不管怎么說,入職門檻嚴(yán)格對行業(yè)發(fā)展及客戶安全,都是一種促進(jìn)和保障。”

溫馨提醒:不選擇黑代駕 女性避免獨(dú)身

交通事故、碰瓷、遭遇性騷擾……從各地媒體的報道來看,代駕行業(yè)存在著種種問題和亂象。如何避免?王剛向記者介紹了幾種應(yīng)對技巧,希望能為廣大市民提供幫助。

“一般來說,正規(guī)公司招募的代駕司機(jī)從業(yè)素質(zhì)還不錯,雖然代駕司機(jī)屬于真正意義上的‘自由人’,基本上沒有像正規(guī)企業(yè)的管理。但是作為一個服務(wù)行業(yè),大多數(shù)人都會遵守行業(yè)的規(guī)則,以服好務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)。真正要提高警惕的是那些游離在公司監(jiān)管之外的‘野代駕’。”

王剛說,廣大車主在選擇代駕時首先不要貪便宜,找酒店、飯店、KTV等娛樂場所門口招攬生意的代駕司機(jī)。一定要查看對方駕照,確認(rèn)對方的基本信息,并留下對方的聯(lián)系方式。最好通過正規(guī)知名的代駕平臺下單。

此外,一定要讓代駕司機(jī)將車停到指定地點(diǎn)的停車位再結(jié)束服務(wù),千萬不要在目的地附近結(jié)束服務(wù),自己再駕車。如果遇到代駕半路走人,不能自己強(qiáng)行駕車離開。最后,如果有意識不清醒、醉酒的車主找代駕,最好旁邊有一名較為清醒的同伴陪同。女性車主最好不要單獨(dú)坐車,最好有三兩同伴同行。

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